DMU, 5000Locomotive ferroviaire diesel-électrique à trafic mixte HP, wagon-trémie à charbon,wagon plat
La description
Le wagon-trémie de type L18 pour la livraison de céréales est principalement utilisé pour livrer des céréales en vrac telles que le blé.,maïs et soja.
La caisse du wagon est une structure de chargement soudée entièrement réalisée en tôle d'acier monobloc en forme de grand arc., Et sans poutres médianes,se compose d'un châssis,cadre latéral,murs d'extrémité,portes,trémie,toit de wagon,bouchon pour chargement de marchandises,etc.
Adopter le type 120 soupape de commande,Cylindre de frein scellé en rotation du régleur de jeu 2545X 254, ST l-600,vanne d'inversion de vide et de charge et coupleur 13-A en acier de classe C et engrenage de traction MT-3,ETC.Le wagon adopte un bogie de type K2.
Capacité de chargement (t) | 60 |
Poids à vide (t) | ≤23,8 |
Poids de l'essieu (t) | 21 |
Volume(m3) | 85 |
Jauge(millimètre) | 1435 |
Vitesse de fonctionnement maximale(km/h) | 120 |
Min. Rayon(m) | 145 |
Informations Complémentaires
| Taper: | Wagon-trémie, Wagon-citerne à trémie |
|---|---|
| Préchargement: | > 50J |
| Lieu d'origine: | Shandong, Chine |
| Numéro de modèle: | L18 |
| Matériel: | Acier |
| Capacité de chargement (J): | 60 |
| Tare (J): | 23.8 |
| Charge par essieu (J): | 21 |
| Volume (m3): | 85 |
| La rapidité(km/h): | 120 |
| Rayon de courbure minimum (m): | 145 |
| Distance entre les centres de pivotement des bogies(millimètre): | 10430 |